El Nuevo modelo de creación de la Red de Infraestructuras en España depende de las empresas.
La nueva modalidad de ampliar la red de carreteras y ferrocarriles de España (al AVE) pasa por la colaboración de las Administraciones públicas y las empresas privadas. De esta forma lo ha expresado el Ministerio de Fomento, cuya intención es avalar a las empresas que financien obras público-privadas.
El Ministro de Fomento José Blanco apuesta por la colaboración.
El Plan Extraordinario de infraestructuras que está en diseño contempla esta vía como forma de avanzar, ante la falta de recursos de la Administración pública para acometer obras.
Por ello, se separan de la política de la anterior Ministra Magdalena Álvarez. El sector de las empresas coincide en esta colaboración para repartir riesgos, reducir costes y ganar eficiencia, y la fórmula de avales será una garantía para que se realicen estas operaciones.
También se baraja la creación de empresas público-privadas para atraer al capital privado, o la aplicación del sistema del peaje en sombra. Además, la red ferroviaria toma fuerza en las próximas inversiones, antes relegadas de la colaboración privada.
Ahora veremos cuáles serán los proyectos que eligen los inversores y los bancos para asegurarse que tienen la rentabilidad y el recorrido de inversión suficiente para definir el nuevo panorama, que a priori se centrará en las zonas más interesantes desde el punto de vista industrial y turístico.
El resto de zonas de España, y esto lo veremos con el tiempo, se verá relegado a un segundo plano, por lo que en definitiva, las comunidades más ricas y con más movimiento actual y expectativas futuras serán las más favorecidas de esta medida.
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